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Je pense que la simulation de course a été faite pour des gens comme moi. Je n'ai pas de permis de conduire dans la vraie vie, mais j'ai toujours aimé jeux de course: de Ridge Racer sur la première PlayStation à maintenant utiliser les nouveaux jeux de cette génération comme les séries F1 et DiRT, et plonger mes orteils dans Forza Horizon 3 et Euro Truck Simulator 2. Sim racing avec l'un des c'est le moyen idéal pour moi de vivre quelque chose que je n'aurais pas autrement; il offre la sensation de la roue en cuir dans vos mains et des pédales en métal froid à vos pieds que je ne comprendrais pas autrement et le Logitech G923 parvient à distiller cette sensation incroyablement bien.
Bien sûr, cela ne sera jamais parfait, car une roue et des pédales ne peuvent pas simuler le châssis du véhicule et la sensation d'être dans une voiture à moins de débourser une tonne d'argent pour une plate-forme de simulation à part entière. Vous pouvez prendre un casque VR et un levier de vitesse compatible – quelque chose que j'ai trouvé serait nécessaire pour tirer le meilleur parti du Logitech G923 avec Euro Truck Simulator 2 – mais encore une fois, ce n'est pas comme si vous étiez vraiment là.
Conception
Les fans des offres précédentes de Logitech – l'excellent G29 compatible PS4 et la variante Xbox, le G920 (l'un des) – remarqueront que le G923 est presque identique au G29, à l'exception de quelques différences de couleur. Les boutons surlignés en bleu et le contour rouge autour de la touche Entrée ont disparu en faveur d'un jeu de couleurs entièrement noir, mais tous les emplacements sont exactement les mêmes. Cela est également vrai pour les trois pédales, même si ce n'est pas comme si nous nous attendions à ce qu'elles commutent l'embrayage et le frein. Ce serait sauvage.
C'est assez facile à installer: il y a des sections bien rangées pour le passage des câbles; et tout ce qu'il faut, c'est un port USB sur la plate-forme de votre choix, ainsi qu'une prise de courant. Les pédales entrent dans la roue, qui a deux pinces facilement réglables pour se verrouiller sur un bureau. Méfiez-vous cependant si vous avez un bureau épais car la largeur maximale n'est que de 3 cm.
J'ai testé la version PS4 / PC, et dans chaque jeu testé, la roue fonctionnait dès la sortie de la boîte; aucune installation ou configuration requise. Sur PC, les touches devaient être cartographiées, mais une fois que vous jouez avec quelques options différentes et que vous vous entraînez pour favoriser la mémoire musculaire, c'est un travail assez simple.
Caractéristiques
À première vue, le G923 est une mise à niveau mineure du G29, et vous seriez pardonné de vous demander pourquoi cela vaut la peine d'être choisi. La réponse est simple: TrueForce. C'est le nom de la «dernière innovation de Logitech en matière de technologie de retour de force», qui «se connecte directement aux moteurs de simulation et à la physique du jeu pour produire des réponses en temps réel plus fidèles». En termes simples, c'est assez simple: TrueForce rend votre expérience de course plus réaliste.
Bien que ce soit le seul Nouveau , Logitech a également amélioré le contrôle du moteur en boucle fermée, ce qui signifie que tout est plus réactif. Même dans les jeux qui ne prennent pas en charge TrueForce – qui est, malheureusement, la plupart d'entre eux (plus à ce sujet dans un instant) – le retour de force est tellement impressionnant. Attendez-vous à ce que la roue se débarrasse de votre adhérence pendant que vous vous habituez à la roue grâce au couple élevé. Les précédentes inclusions de qualité de vie reviennent également pour cette roue: un indicateur de régime intégré qui montre quand vous redlignez sur la roue elle-même; et une molette de sélection à 24 points sur le bouton Entrée en sont deux exemples.
Performance
Puisque TrueForce est l'ajout de titre et le principal argument de vente unique du G923, de nombreuses personnes se demanderont comment il se sent utiliser. La vérité est que si vous recherchez l'immersion, vous aurez du mal à trouver beaucoup mieux, en particulier au prix de 399,99 $ / 349,99 £. Quelque chose comme un transducteur peut fournir un effet similaire à travers votre chaise, mais à un coût supplémentaire important. TrueForce n'améliorera pas vos performances au volant, mais il améliore le G923 en tant que véritable simulateur.
Malheureusement, il y a toujours une mise en garde. Au moment de la rédaction de cet article, TrueForce n'est pris en charge que dans quatre jeux: Assetto Corsa; Grid (2019) – PS4 et PC – Gran Turismo Sport sur PS4; et iRacing sur PC. La liste des jeux qui prennent en charge le G923 comme entrée est incroyablement élevée: la série F1 à partir de 2015; tous les jeux Project Cars; les deux jeux Dirt Rally; À partir de la WRC 5; la plupart des jeux Forza; Farming et Euro Truck Simulator; Spintires; et Snowrunner… la liste est longue, mais nous ne pouvons qu'espérer que la liste de support TrueForce sera augmentée plus tard sur la ligne.
Il serait insensé de ne pas mentionner également le logiciel Logitech G Hub sur PC, car il offre toute la personnalisation et les options que vous pourriez souhaiter avec le G923. Tout, de la sensibilité de la pédale à la plage de fonctionnement de la roue et aux effets audio, peut être ajusté, avec de nombreux profils par jeu disponibles.
Un dernier inconvénient du G923 est le manque d'entrée de frein à main. Dans un monde idéal, l'ensemble G923 serait livré avec un accessoire de frein à main, ainsi que le levier de vitesses Logitech G Driving Force. Au lieu de cela, le premier n'existe pas et le second vous coûtera 50 $ / 50 £ supplémentaires, à donner ou à prendre. Appuyer sur Circle / B n'est tout simplement pas une excellente solution lorsque la roue tremble entre vos mains, en particulier dans les jeux de rallye sur des pistes en terre battue ou en gravier. Sans oublier à quel point cela doit être anormal pour ceux qui conduisent dans la vraie vie et savent ainsi ce que cela fait.
Global
Le Logitech G923 se trouve dans un endroit intéressant, en ce sens qu'il est moins cher que l'équipement que la plupart des fanatiques de simulation hardcore auront comme le Fanatec CSL Elite ou Thrustmaster T-GT, mais il est plus cher que le kit d'entrée de gamme évident comme le Thrustmaster T150 ou quoi que ce soit de Hori.
Cependant, si l'on considère les fonctionnalités qu'il offre et la qualité de construction globale, il s'agit probablement de l'une des meilleures roues de ces dernières années, et probablement du meilleur rapport qualité-prix du marché. Vous devez juste être assez sérieux à propos de la course sim pour déposer 400 $ (et puis certains si vous voulez le levier de vitesses) sur un périphérique, et si vous le faites, vous ne serez pas déçu.
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